بھارت اور بنگلہ دیش کے درمیان ریل معاہدے کو حمایت اور تنقید کا سامنا

ڈھاکہ :بنگلہ دیشی وزیر اعظم شیخ حسینہ کے حالیہ دورۂ بھارت کے دوران، دونوں ممالک نے ایک اہم معاہدے پر دستخط کیے، جس میں جنوبی ایشیائی پڑوسیوں کے درمیان پہلی مرتبہ ایک ریلوے لنک قائم کرنے کا منصوبہ شامل تھا۔

دونوں حکومتوں نے اس تاریخی منصوبے کو سراہا ہے، جس کے تحت ہندوستان کے شمال مشرقی حصے کو بنگلہ دیش سے جوڑنے کا ارادہ ہے، جو کہ علاقائی روابط کو فروغ دینے کی سمت میں ایک اہم قدم ہے۔

تاہم، بنگلہ دیش میں اس منصوبے کو شدید تنقید کا سامنا ہے، جہاں اپوزیشن جماعتیں اس کو “ریاست مخالف” قرار دے رہی ہیں۔

شیخ حسینہ کی حکومت نے ان الزامات کو مسترد کرتے ہوئے کہا ہے کہ یہ ریل لنک اقتصادی ترقی کو فروغ دے گا۔

بھارت کے لیے، یہ معاہدہ سلگوڑی کوریڈور کے لیے ایک متبادل راستہ فراہم کرتا ہے، جسے “چکن کی گردن” بھی کہا جاتا ہے، اور جو کہ دونوں ممالک 1980 کے تجارتی معاہدے کے تحت استعمال کرتے ہیں۔

بنگلہ دیش کو اس نیٹ ورک کے ذریعے اپنی مصنوعات کو نیپال اور بھوٹان تک پہنچانے کی آسان رسائی حاصل ہوگی، جس میں مال بردار ٹرین سروس بھی شامل ہوگی۔

ریلوے لنک کے بارے میں طویل عرصے سے بات چیت جاری تھی۔

شیخ حسینہ کے جون کے آخر میں نئی دہلی کے دورے سے قبل، بھارتی ریلوے نے مقامی خبر رساں ادارے ٹیلی گراف کو اپنے 1,275 کلومیٹر (792 میل) نئے ریل ٹریک کے منصوبے کا انکشاف کیا تھا ۔

اس منصوبے کے تحت 861 کلومیٹر (535 میل) بنگلہ دیش، 202 کلومیٹر (125 میل) نیپال، اور 212 کلومیٹر (131 میل) شمال مشرقی ہندوستان میں شامل ہے۔

بھارتی حکام نے تصدیق کی ہے کہ یہ آپریشنل نیٹ ورک ان فاصلوں کو پورا کرے گا، جس سے بھارت اپنے شمال مشرقی ریاستوں تک سامان اور مسافروں کو پہنچا سکے گا، جبکہ بنگلہ دیش اپنی مصنوعات اور مسافروں کو بھارتی علاقے کے ذریعے نیپال پہنچانے کے قابل ہوگا۔