ایک اندازے کے مطابق دنیا بھر میں ہر سال تقریباً 200 ملین پہیے پھٹتے ہیں۔ تاہم، موٹر ساز دنیا میں تیزی سے تبدیلی کے ساتھ، پھٹنے والے ٹائر تاریخ بننے والے ہیں۔
آگ کے ساتھ انسانی تاریخ کی سب سے اہم دریافتوں میں سے ایک پہیہ ہے۔
انہوں نے تاریخ کے تمام موڑ پر اہم کردار ادا کیا۔
آج ہم سڑکوں پر جو گاڑیاں دیکھتے ہیں ان کے پہیے کئی سالوں سے ہمارے ساتھ ہیں۔ اس کی اب تک کی کارکردگی بلاشبہ تسلی بخش ہے۔
تاہم، ہر چیز کی طرح، پہیے ایک نئی تبدیلی کے عمل میں داخل ہو رہے ہیں۔
نقل و حمل اور نقل و حمل کے لیے استعمال ہونے والے پہیے اپنے ابتدائی دنوں میں لکڑی اور ربڑ سے تیار کیے جاتے تھے۔
لیکن گاڑیوں کا حجم بڑھتا گیا اور ان پر بوجھ بڑھتا گیا۔ اس وجہ سے لکڑی کے پہیے کام کرنے میں ناکام ہونے لگے۔
اگلے سالوں میں، لوہے نے بورڈ کی جگہ لے لی۔ 18ویں صدی میں یورپ میں ربڑ کی آمد کے ساتھ ہی ربڑ سے بنے پہیوں کی پیداوار شروع ہوئی۔
پہلے ہوا کے بغیر اور پھر نیومیٹک پہیوں کے ساتھ، پہیے صنعت اور نقل و حمل کی جان بن گئے ہیں۔
ٹیکنالوجی کی دنیا میں سب سے بڑی ایجادات بلاشبہ آٹوموٹو کی دنیا میں ہوئی ہیں۔
جب کہ ہم سب ڈرائیور کے بغیر یا اڑنے والی گاڑیوں کا بے صبری سے انتظار کرتے ہیں۔ دوسری طرف، ہمیں سڑک پر فلیٹ ٹائروں والی گاڑیاں ملتی ہیں۔
ایک اندازے کے مطابق دنیا بھر میں ہر سال تقریباً 200 ملین ٹائر پھٹتے ہیں۔
تاہم یہ تصاویر تاریخ بننے والی ہیں۔
سیاہ ربڑ کی ہوا سے بھرے پہیے، جو 1890 کی دہائی میں گاڑیوں پر پہلی بار استعمال کیے گئے تھے، یقیناً اس دور کا ستارہ رہا ہوگا جو کہ آج بھی موجود ہے۔
لیکن یہ مستقبل کی کاروں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی ہونے کے قریب بھی نہیں ہے۔
بڑے ٹائر مینوفیکچررز نے مکمل طور پر ہوا کے بغیر پہیوں کی جانچ شروع کر دی ہے، جو جلد ہی بڑے پیمانے پر پیداوار میں جا سکتے ہیں۔
اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کوششیں کی جا رہی ہیں کہ اگلی نسل کے ٹائر کم دیکھ بھال والے، پنکچر پروف، ری سائیکل کے قابل ہوں، اور ان میں ایسے سینسر ہوں جو سڑک کے حالات کا نقشہ بناتے ہوں۔
ہوا کے بغیر پہیے ریڑھ کی ہڈی کے لچکدار نظام کا استعمال کرتے ہیں اور آسانی سے پنکچر نہیں ہو سکتے کیونکہ وہ ہوا کے بغیر ہوتے ہیں۔ بنیادی حصہ سٹیل یا ایلومینیم کھوٹ مواد سے بنا ہے۔
اندرونی حصہ، جو سائیکل کی تاروں کی طرح نظر آتا ہے، پولی یوریتھین مواد سے تیار کیا جاتا ہے اور استعمال کیے جانے والے زمینی حالات کے لحاظ سے نرم یا سخت، گھنے یا ویرل پیدا کیا جا سکتا ہے۔
تھری ڈی پرنٹنگ ٹیکنالوجی کے وسیع پیمانے پر استعمال سے پیداواری لاگت میں کمی کی توقع ہے۔
اہم، ان تمام فوائد کے باوجود، بغیر ہوا کے ٹائر ایک بہترین مستقبل کا وعدہ نہیں کر سکتے۔
یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ سڑک کے ساتھ ہوا کے بغیر پہیوں کا زیادہ رابطہ رگڑ میں اضافہ کرے گا، اس طرح توانائی اور بیٹری کی زندگی میں کمی آئے گی۔
ایک ہی وقت میں، ہر سڑک اتنی مناسب نہیں ہے کہ ان گاڑیوں کو آسانی سے چل سکے۔
مختصراً، ہم زمین کے لیے بہترین پہیے تیار کرنے کی کوشش کریں گے جب تک کہ اڑنے والی گاڑیاں نہ نکلیں جو ہمارے پیروں کو جھاڑ دے گی۔
